Небольшой рокот в двигателе

Спонсор жизни форума https://www.bhperformance.kz

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Боюсь, что стучат клапана. Что может быть?
Машина нужна «кровь из носу», ездить боюсь. (или «овощить» не больше 2т. оборотов).

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1476
Регистрация: 8.12.2008
Из: Хабаровска
Пользователь №: 11933
Автомобиль: скай ECR33 TM Limited 40th, март 98 года, РБ25ДЕТ МКПП

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 448
Регистрация: 15.4.2008
Из: СПБ
Пользователь №: 9936
Автомобиль: nissan skyline enr33.4 gts4 rb25>6 dett mt

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 448
Регистрация: 15.4.2008
Из: СПБ
Пользователь №: 9936
Автомобиль: nissan skyline enr33.4 gts4 rb25>6 dett mt

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 372
Регистрация: 18.9.2007
Из: Челябинск
Пользователь №: 8132
Автомобиль: Nissan Stagea AR-X

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 160
Регистрация: 7.7.2009
Из: Казань
Пользователь №: 14054
Автомобиль: R33

Боюсь, что стучат клапана. Что может быть?
Машина нужна «кровь из носу», ездить боюсь. (или «овощить» не больше 2т. оборотов).

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 216
Регистрация: 12.6.2008
Из: Новосибирск
Пользователь №: 10385
Автомобиль: BCNR33,ENR33, NV35

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Порылся в моторе, нашел один «убитый» гидрик. Сейчас буду заказывать, очень надеюсь, что причина в нем.

А масло в коллекторе только по стенкам, пальцем смазывается грязный слой.

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Усиленное ТО автомобиля продолжается.

Коллеги, подскажите, как снять стартер на моторе полноприводного ская?
С нижним болтом крепления справился, а до верхнего не могу добраться. в мануале просто сказано «снимаем стартер»..

Как вы решали подобную проблему?

Читайте также:  Ремонт двигателей газель парнас

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1561
Регистрация: 7.1.2006
Из: Солнечный Норильск
Пользователь №: 3019
Автомобиль: Nissan Stagea RWD PFC-edition

Усиленное ТО автомобиля продолжается.

Коллеги, подскажите, как снять стартер на моторе полноприводного ская?
С нижним болтом крепления справился, а до верхнего не могу добраться. в мануале просто сказано «снимаем стартер»..

Как вы решали подобную проблему?

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 242
Регистрация: 10.12.2008
Из: Анапа
Пользователь №: 11953
Автомобиль: ENR34+RB25DET 5MT

Усиленное ТО автомобиля продолжается.

Коллеги, подскажите, как снять стартер на моторе полноприводного ская?
С нижним болтом крепления справился, а до верхнего не могу добраться. в мануале просто сказано «снимаем стартер»..

Как вы решали подобную проблему?

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Пробовал оживить «убитый» гидрик. Промывал его в масле, вымыл много гадости черной, потом опустил в стаканчик с маслом, попытался прокачать. пузырьки перестали идти, но гидрик всё равно сдавливался. На каком-то форуме прочитал, что это нормально, мол, ставь в мотор. Я поставил, стучит всё равно.

Вопрос: Если один гидрик точно мертвый, то можно ли ездить на машине, и как отличить звук гидрика от шатунного вкладыша?

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Привет. эпопея с ремонтом мотора продолжается.
Полная чистка всех гидриков (разборка, отмывание в очистителе карюбратора) не помогла. Мотор как стучал, так и стучит. Масло свежее, более жидкое (5W30) Характер стука не изменился.

Подскажите, чуть-чуть погнувшийся клапан может стучать? Боюсь, что при резком газе (до отсечки 7000 на стоянке) клапан просто не успел закрыться и его догнал поршень. Треснутая клапанная пружина??

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 767
Регистрация: 13.7.2010
Из: Тюмень
Пользователь №: 18246
Автомобиль: №1. HR-34 №2. ECR-33

Читайте также:  Российские космические двигатели которыми пользуется сша

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1729
Регистрация: 9.12.2007
Пользователь №: 8762
Автомобиль: ENR34 4 door

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 203
Регистрация: 1.11.2007
Из: Кемерово
Пользователь №: 8451

Перебор всех возможных вариантов стука приводит к мысли, что действительно стучит шатунный вкладыш.

Подскажите, кто менял: достаточно ли будет заменить этот вкладыш на новый, или нужно протачивать шейку на коленвале?
Возможно ли заменить вкладыши, не снимая мотора? До поддона можно добраться, сняв подвеску, думаю.

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 1069
Регистрация: 24.3.2011
Из: Биробиджан ЕАО
Пользователь №: 20758
Автомобиль: SKYLINE

Перебор всех возможных вариантов стука приводит к мысли, что действительно стучит шатунный вкладыш.

Подскажите, кто менял: достаточно ли будет заменить этот вкладыш на новый, или нужно протачивать шейку на коленвале?
Возможно ли заменить вкладыши, не снимая мотора? До поддона можно добраться, сняв подвеску, думаю.

фкладыши поменять неснимая мотора возможно, друг менял. но если ты ездил со стуком в двигатели то скорее всего плохо стало и валу возможно еще и шатуну, могла еще стружка от фкладыша проникнуть в маслянные каналы и лучше промыть все маслоканалы и блок внутри прежде чем менять фкладыши, поэтому снятие двигателя лучший вариант, для начала можешь просто снять потдон и посмотреть что да как там у тебя, на сколько печальна ситуация

Источник