Разновидности коробок передач камаз

Модификации и применяемость коробок передач КАМАЗ

Модельный ряд коробок передач КАМАЗ состоит из множества модификаций, с каждым обновлением автомобилей внедряются новые трансмиссии или дорабатываются старые.

Какие КПП устанавливаются заводом:

1. Пятиступенчатые (количество передач – 5):

2. Шестиступенчатые ZF (количество передач – 6):

3. Восьмиступенчатые (количество передач – 8):

4. Девятиступенчатые ZF (количество передач – 9)

5. Десятиступенчатые (количество передач – 10):

6. Шестнадцатиступенчатые ZF (количество передач – 16):

Маркировку коробок передач КАМАЗ можно увидеть на специальной бирке, которая расположена в задней части трансмиссии, в случае её отсутствия мы сможем определить модель по фотографии или ТТХ. Обозначение импортных КПП ZF так же находится на небольшой шильде синего цвета, в середине трансмиссии.

Модификации КПП

Сводные данные из каталога производителя по применяемости каждой базовой модели:

КПП 14 КАМАЗ

Снята с производства, взамен выпускается КП 142. Тип – механическая, без повышенных и пониженных. Передаточные числа: 7,62 – 1,0.

Масса, нетто, кг: 252

Применяемость: 5320, 5410, 4310, 43101

КПП 141 КАМАЗ

Для автомобилей с двигателями имеющими крутящий момент до 850 Н·м. Устанавливается на одиночное и автобусное шасси. Тип – механическая, без повышенных и пониженных. Передаточные числа: 5,62 – 0,724. Масса, нетто, кг: 250

Применяемость: Урал 4320, КАМАЗ 43253, 43505, 4308

КПП 142 КАМАЗ

Выпускается взамен КП 14, имеет множество модификаций под обычное сцепление и однодисковое (MFZ 430). Для автомобилей с двигателями имеющими крутящий момент до 850 Н·м. Тип – механическая, без повышенных и пониженных. Передаточные числа: 6,38 – 0,815. Масса, нетто, кг: 254

Применяемость: 43114, 43118, 43253

КПП 15 КАМАЗ

Снята с производства, взамен выпускается КП 152. Крутящий момент до 667 Н·м. Тип – механическая, с делителем. Передаточные числа: 7,82 – 0,815. Масса, нетто, кг: 268

Применяемость: 5410, 5511, 5320, 53212, 55102

КПП 152 КАМАЗ

Выпускается взамен 15ой, производителем были усилены шлицы первичного вала делителя, муфты шестерни первичного вала и синхронизатора делителя, применено бесшпоночное соединение шестерни и промежуточного вала. Несмотря на привычное исполнение встречается под однодисковое сцепление. Есть модификация для стыковки с двигателем ЯМЗ (на МАЗ). Крутящий момент до 850 Н·м. Тип – механическая, с делителем. Передаточные числа: 7,82 – 0,815. Масса, нетто, кг: 272

Применяемость: 55111, 53212, 53215, 54105, 4326, 43114, 43118, 43253

КПП 154 КАМАЗ

Ориентирована на тяговые параметры, выдерживает крутящий момент до 1100 Н·м., широко применяется на полноприводных грузовиках-вездеходах формата 6х6. 10 ступенчатая, под однодисковое сцепление, при желании можно установить вместо коробки ZF 9S c заменой карданного вала и одного ведомого диска. Тип – механическая, с делителем. Передаточные числа: 7,82 – 0,815. Масса, нетто, кг: 330

Применяемость: 43118, 4350, 43505, 5350, 65115, 53605, 43114

Читайте также:  Поршня на двигатель g4gc

КПП ZF 16S151 / 16S1820 TO

Ориентирована на шасси, самосвалы и магистральные автомобили КАМАЗ тяжелого семейства, выдерживает крутящий момент до 1850 Н·м. Изначально выпускалась как модель 16S 151, в настоящий момент выпускает под обозначением 16S 1820. Тип – механическая, с планетарным демультипликатором и механическим делителем. Производитель ООО «ZF КАМА», собирают в г. Набережные Челны. Масса, нетто, кг: 290

Применяемость: 6350, 6450, 6520, 65221, 65225, 5460.

Передаточные числа

Номер передачи Передаточное
1 13,74
2 11,54
3 9,44
4 7,93
5 6,5
6 5,46
7 4,57
8 3,84
9 3,01
10 2,53
11 2,07
12 1,74
13 1,42
14 1,2
15 1,0
16 0,84
3Х1 12,86
3Х2 10,8

КПП ZF 9S1310 TO

Экономичная трансмиссия из серии Ecomid, выдерживающая крутящий момент до 1300 Н·м, устанавливается на шасси, самосвалы, транспортные автомобили КамАЗ средней грузоподъемности. 9 ступенчатая, под однодисковое сцепление, при желании можно установить вместо коробки 154 c заменой карданного вала и одного ведомого диска. Тип – механическая, с демультипликатором. Производитель ООО «ZF КАМА», собирают в г. Набережные Челны. Масса, нетто, кг: 190

Применяемость: 65115, 65116, 65117, 53605, 5308.

Стандартная модификация – 1324.001.098

Передаточные числа

Номер передачи Передаточное
Crawler 9.48
1 6.58
2 4.68
3 3.48
4 2.62
5 1.89
6 1.35
7 1.00
8 0.75
R 8.97

Применяемость коробок передач на автомобили КАМАЗ

Модель КАМАЗ Коробки передач
43253 141, 142, 152, ZF 16 S 1822 TO

9S1315, 6S700, 6S1000

43505 141, 154
4308 141, ZF 6S 700, 6S1000 TO
43114 142, 152, ZF 16S1822 TO, 9S1315 TO
43118 142, 152, 154, ZF 16S1822 TO, 9S1315
4326 152, ZF 16S1822 TO, 9S1315 TO
55111 152, ZF 16S1822 TO, 9S1315 TO
4350 154, 144
5350 154, 144
65115 154, ZF 9S1310 TO (9S 109)
53605 154, ZF 9S1310 TO (9S 109)
6350 ZF 16S1820 (16S151), 16S1821 TO
6460 ZF 16S1820 (16S151)
6520 ZF 16S1820 (16S151), 16S1821 TO
65221 ZF 16S1820 (16S151), 16S1821 TO
65225 ZF 16S1820 (16S151),
6540 ZF 16S1821 TO, 16S 1825
65201 ZF 16S1825
65116 ZF 9S1310 TO (9S 109)
65117 ZF 9S1310 TO (9S 109)
5308 ZF 9S1310 TO (9S 109)
43255 ZF 6S 1000 TO
НЕФАЗ 5297 ZF 6HP 504C, 6S1200 BO
5460 ZF 16S1820 (16S151), 12AS 1930 TO,

12AS1931, 12AS1930TD

6560 ZF 6HP 602, 6HP902C
65111 154, ZF 9S1310 TO (9S 109)
53228 152, 154
53501 154, 9S1310 TO (9S 109)
5320 14, 15, 152
5410 14, 15, 152
4310 14, 142
4320 141
53212 152
54115 152
53229 152, 154

У нас есть все модели коробок с доставкой по РФ

ПРАЙС-ЛИСТ НА КПП ZF

Источник

КПП КамАЗ: Устройство и виды коробок

Среди сложных устройств и механизмов, присущих автомобилю, КПП КамАЗ занимает лидирующие позиции. Миссия, возложенная на коробку, первостепенна, представить работу машины без трансмиссии невозможно. Сопоставив размер устройства с габаритами и весом автомобиля, становится понятным уровень нагрузок, испытываемых агрегатом. Технологии, обеспечивающие работоспособность изделия, заставляют посмотреть на трансмиссию под другим углом.

На грузовую технику возлагаются задачи, сложность которых не сопоставима с легковыми аналогами. Выбор конструкторами механики повышает надёжность и работоспособность устройства. Однако, незнание и отсутствие опыта эксплуатации, негативно сказывается на состоянии коробки, поэтому к управлению автомобилем допускают обученный персонал.

Разновидности используемых коробок

За время выпуска автомобилей, устройство КПП КамАЗ неоднократно дорабатывалось и улучшалось. На процесс влияли условия эксплуатации техники и весовые характеристики машины. Чем сложней условия эксплуатации автомобиля, тем жёстче требования предъявляются к трансмиссии. Как результат, на одно и то же шасси КамАЗ часто ставят отличающиеся конструкцией коробки.

Модификации устанавливаемых коробок:

Модификация «14», это пяти ступенчатый механизм с редуктором. Пятнадцатая модель оснащена десятью ступенями, в состав конструкции входит двухступенчатый делитель, расположенный спереди. Механизмы относятся к первым коробкам, выпущенным для нужд КамАЗа. Управление устройствами происходит дистанционно, рычагом. Механический редуктор получает команды, поданные пневматическими и механическими устройствами, посредством селектора.

Коробка «142» (Артикул 142.1700025), это усовершенствованная модель четырнадцатой трансмиссии. Изделие оснащено пятью передними и двумя задними скоростями.

«152» модель (Артикул 152.1700156), это усовершенствованная пятнадцатая трансмиссия. Коробка совершает десять передних и два задних переключения. Кроме того, конструкция оснащается делителем для предотвращения потери мощности на сложных участках.

Характерно, что модели «четырнадцать» и «пятнадцать» полностью взаимозаменяемы с модифицированными трансмиссиями «142», «152».

Модификация «16» имеет восемь ступеней переключения. Также, предусмотрен редуктор и коробка понижения, которая крепится позади трансмиссии. Администрирование редуктором происходит с помощью штока, так же предусмотрена страховка неверного запуска реверса.

Модификация «154» совершает десять включений вперёд и два назад, отличие, это использование в конструкции конических подшипников. Механизмы снижают вес, внутреннее трение, увеличивают эксплуатацию, разрешают применять больший уровень нагрузок к изделию.

Коробки серии «ZF» это продукция, выпускаемая совместно с Немецкими партнерами, для изделий характерна точность и производительность, кроме того, в сравнении с другой продукцией изделия с теми же параметрами весят меньше. Модификация «ZF-9», совершает девять передних, одно заднее и дополнительное пониженное переключение.

Модификация «ZF-16» (Артикул 1341.002.073) располагает шестнадцатью передними передачами и одной задней, конструкция содержит делитель и мультипликатор.

Коробка КамАЗ ZF 9S:

Поскольку эксплуатация транспортного средства подразумевает постоянное изменение дорожных и нагрузочных условий, коробка КамАЗ так же подвергается изменениям. Так, на машины с меньшей грузоподъёмностью и меньшими испытываемыми нагрузками устанавливают изделия с меньшим количеством передач. Нагруженный транспорт, такой как автопоезда, тяжёлые самосвалы используют для передвижения 10 передач и более.

Назначение и описание коробки КамАЗ

Несмотря на количество модификаций, назначение и принцип работы коробок КамАЗ одинаков. Так, механизмы предназначены для изменения величины и направления импульса, снимаемого с силовой установки и передаваемого на колеса машины через детали трансмиссии.

Установка КПП на машину КамАЗ выполняется восемью шпильками, по четыре штуки с каждого бока. Монтаж изделия ведётся к поддону муфты (две шпильки сверху), две шпильки снизу ввинчиваются в поддон КПП.

Плавный переход с режима на режим, обеспечен благодаря синхронизаторам. Администрирование происходит на расстоянии, за счёт переключающего рычага, установленный привод — механика. Коробки, оборудованные делителем для смены режима, применяют пневматический привод.

Коробка КамАЗ ZF 9S:

Отношение зубьев ведомой шестерни к ведущей КПП КамАЗ:

Режим Модификация коробки:
«14» «15» «142» «152» «16» «154» «ZF-9» «ZF-16»
повышенная пониженная повышенная пониженная повышенная пониженная
1 5,62 7,82 6,38 7,82 6,38 8,39 7,82 6,38 10.24 13.80 11.55
2 2,89 4,03 3,29 4,03 3,29 5,50 4,03 3,29 6.576 9.59 8.02
3 1,64 2,5 2,04 2,5 2,04 3,93 2,5 2,04 4.78 6.81 5.70
4 1,00 1,53 1,25 1,53 1,25 2,87 1,53 1,25 3.531 4.58 3.84
5 0,724 1,00 0,815 1,00 0,815 2,12 1,00 0,815 2.61 3.021 2.52
6 1,40 1.86 2.09 1.75
7 1,00 1.35 1.49 1.24
8 0,73 1.0 1.00 0.84
9 0.74
Задняя 5,30 7,38 6,02 7,38 6,02 11,01 7,38 6,02 9.44 13.17

В механизм заливается нужное количество масла, это помогает снизить трение в КПП КамАЗ. Для нормального функционирования количество масла, в зависимости от модификации варьируется в пределах 8,5-12 литров. Смазка коробки комбинированная, происходит как под давлением, так и разбрызгиванием. Под давление жидкость подаётся к подшипникам шестерён, остальные детали смазываются самотёком. Трансмиссия, выпущенная заводом КамАЗ не прихотлива к маслу, для эксплуатации используют жидкость ТСп-15К, или МТ-16П. Коробки серии «ZF» заправляют импортными маслами, такими как Castrol EP 80W или Mobil GX-A 80W. В регионах, где климатические условия выходят за рамки стандартных, смазку заливают, исходя из требований спецификации.

Делитель на коробку КамАЗ:

Устройство коробки КамАЗ

Модификации трансмиссии отличаются эксплуатационными параметрами (например, значениями передаточных чисел) и конструкцией некоторых узлов. Однако, базовые детали и механизмы остаются такими же.

Верхушка трансмиссии содержит канал, подающий масло в пространство нагнетания. Обеспечение рабочей жидкостью происходит посредством технического патрубка, имеющего пробку и измеритель уровня. Низ поддона оборудован пробкой слива, в деталь встроен магнит, сделано это для устранения крошек металла, из смазки.

По бокам поддона установлены лючки, через изделия возможно монтирование механизмов отвода мощи. Лючки оборудованы заглушками с элементами уплотнения. Примечательно, что забор мощи у движущейся машины запрещён.

Снятие нагрузки с силовой установки происходит механизмом делителя. Редуктор увеличивает передаточные отношения, включается устройство рычагом кулисы.

Базовые узлы делителя:

Базовые параметры коробок:

Модификация Скорости Вес КПП КамАЗ, кг Применение
«14» 5 скоростей + реверс 250 4310, 5320, 5410
«15» 5 скоростей + реверс 296 5311
«142» 5 скоростей + 2 реверса 256 53215
«152» 10 скоростей + 2 реверса 300 53212
«16» 8 скоростей + реверс 305 6520, 4308
«154» 10 скоростей + 2 реверса 330 44108, 43118
«ZF-9» 9 скоростей + реверс + пониженная 190 65115, 65117
«ZF-16» 16 скоростей + реверс 289 43114, 6460, 65225

На то, сколько весит КамАЗовская коробка, влияет несколько факторов. Во-первых, это комплектация устройства, наличие раздаточного механизма, мультипликатора и др. Кроме того, важен материал изготовления и уровень наполнения продукта смазочной жидкостью.

Источник

Adblock
detector